No comments

Köpenhamn 1983

  By Kontakten

En liten historia ur LFK hemliga arkiv. 34 år sedan borde innebära att preskriptionstiden gått ut med god marginal. Sommaren i nådens år 1983 så var vi fyra kollegor som kom på att det skulle vara trevligt med en helgutflykt till Köpenhamn medelst en av LFK:s flygmaskiner. Jag hade ett sommarvikariat på en av Linköpings arbetsplatser. Vikariatet hade min gode vän från LFK ”E” ordnat. Nåväl, vi bestämde oss för att åka med LFK:s Cessna 182, SE-GYI, så det inte skulle bli bekymmer med vikt och balans och så vidare. Tvenne av resenärerna, vi kan kalla dem ”Kalle” och ”Lasse” hade aldrig flugit i GA-maskiner tidigare och tyckte att det skull bli kul. Vi bestämde oss för att åka på fredag eftermiddag med ett nattstopp i Göteborg av anledningar som jag ej minns. E och jag fixade till flygmaskinen och Lasse dök upp punktligt men Kalle saknades. Kalle hade insett… Läs mer

No comments

Tyskland v 2.0

  By Kontakten

Förra årets klubbresa blev till Peenemünde i Tyskland. I år så beslöt vi oss för att åka lite längre och målet för resan blev Berlin med mellanlandning i Lübeck. Precis som förra året så gick klubben ut med en allmän intresseanmälan och det har hållits ett antal planeringsmöten för att ta fram kartor, landningskort m.m. Till slut så blev vi sex flygplan, varav alla klubbens, och 17 personer som deltog i resan! D-ENGM. Piper Pa-28 Arrow. Nils-Erik Peterson med familj SE-MEB. Diamond DA-20. Christian Svensson och Mats Karlsson SE-KIT.  Piper Pa-28 Archer II. Karl-Johan Karlsson, Karin Nyström och Håkan Frid SE-IUD. Piper Pa-28 Archer II. Dan Lundin och Krister Bergsvik SE-KMH. Piper Pa-28 Cadet. Åke Jarhäll, Anders Wikström och Gustav Peterson SE-FCE. Piper Pa-28 Arrow. Peter Curwen, Björn Rystedt och Peter Lindh En utmaning var att få tag på kartor. 2017 års kartor över Danmark och Tyskland hade ännu inte levererats… Läs mer

No comments

Tack för allt Sture!

  By Kontakten

Den 10 maj nåddes LFK av det tråkiga beskedet att vår nestor, Sture Bjelkåker, avlidit. Det är en stor förlust för klubben då Sture var hedersmedlem och aktiv under många år som flyglärare, skolchef, teorilärare och simulatorinstruktör. Sture levde för flyg och deltog i alla klubbens aktiviteter. Här kan ni se en video där en ung Sture dyker upp efter ca 1.04. Sture jobbade en tid på Saab, men hamnade senare på Luftfartsverket och till slut som skolchef på LFK. I Linköpings Flygklubb blev han sedan kvar under resten av sin pilotkarriär. Sture hade ett brett kontaktnät via arbete i KSAK och Svensk Flygutbildarförening som Sture var med och startade och var sedan kassör under många år. Många är de PPL-elever som tagit del av kurslitteratur som Sture varit med om att ta fram. Sture skrev många artiklar och inlägg om flyg och gav även ut boken ”Östergötland sett från… Läs mer

No comments

Återinvigning av SE-SIM

  By Kontakten

Idag återinvigdes äntligen klubbens simulator, eller som det heter på fackspråk FNPT1 – Flight and Navigations Procedure Trainer, också kallad SE-SIM. Simulatorn köptes in av klubben 2007, men har inte kunnat nyttjas efter att rivningen av vår gamla trähangar inleddes i november 2014. En kortare period hade SE-SIM sedan mellanförvarats i  Saab:s hangar vid gamla klubbhuset. Den fick sin tredje och senaste ”flygtur” i samband med flytten till nya klubbhuset den 5 december 2014 och sedan dess så har den fått vänta tills klubben kommit på plats med skolchefsrum, lektionssal, fikarum, kök m.m. som har haft högre prioritet. Det senaste året har ett antal medlemmar lagt ner mycket jobb på att få ordning på simulatorn igen. Bygget av själva lokalen har genomförts av Sture Axelsson och Lars Andersson. Elen har Mikael Karlsson dragit. Fredrik Thörnell plockade ihop det första steget på simulatorhårdvaran och har varit behjälplig i diverse tekniska frågor. Ett problem som… Läs mer

2 Comments

Sommarflygkalender 2017

  By Kontakten

Vilken kanonhelg det har varit! 30 grader varmt och strålande sol. Själv så passade jag på att flyga ett pass i PA-28 Arrow, SE-FCE som klubben hyr in. Jag flög in mig i veckan och det är bra med lite extra träning inför den kommande klubbresan till Berlin. Det fina vädret gör oss piloter sugna på att flyga och det är dags att fylla i kalendern inför sommarens olika Fly-In och flygdagar. 3-4 juni har EAA Fly-In i Falköping. Tyvärr så missar jag denna då det är samma helg som vi har klubbresan till Berlin. Dock så har vi många hemmabyggare på vår platta så det lär nog bli en hel del som tar sitt flygplan från Linköping den helgen. 6 juni så är det nationaldagsfirande på Stegeborg och i Lidköping. MAF midsommarfirande på Stegeborg brukar vara mycket trevligt och jag har varit där ett antal gånger med klubbens flygplan.… Läs mer

No comments

Safari 2017 på G! (uppdaterad)

  By Kontakten

Förra året så genomförde LFK för första gången på många år klubbens öppna mästerskap i precisionsflygning, d.v.s. ”Safari”. Tävlingen är döpt efter den fina vandringspokalen med en MFI-15 eller Saab ”Safari” som den marknadsfördes som en gång i tiden. Nu är dags att se till att traditionen bibehålls genom att bjuda in till Safari 2017! Tävlingen genomförs lördagen den 13 maj 2017 med reservdag söndagen den 14 maj. Mer information finns på hemsidan. För utomstående besökare så rekommenderar vi att ta en titt på hemsidans information om ESSL. Uppdaterad 17-05-09, 20:20 Tyvärr så var det för få anmälda deltagare till den 13-14 maj. Tävlingsledningen har därför valt att skjuta på tävlingen till senare under året. LFK återkommer med nytt datum. Läs mer

No comments

Speed Weekend

  By Kontakten

For the last two winters, LFK members have had the opportunity to land on the ice at Kögenes on Lake Stora Rängen thanks to the efforts of Tore Mårdh who has checked the ice thickness and marked out a runway for us. In Östergötland we don’t always get sufficiently cold winters to give us the 25-30 cm of ice we require to land on local lakes. To get reliable ice every year you need to go further north. For many years, the Ice Fly-In on Lake Siljän at Rättvik in Dalarna was one of Sweden’s largest fly-ins. Our group owned Jodel ”Echo-Delta” has made the trip from ESSL to Rättvik’s ice many times. Last time I flew Echo-Delta there was in March 2013 and there was around 85 aircraft present from Sweden, Norway and Åland. Unfortunately, 2013 was the last year for the fly in, due to the difficulty in… Läs mer

No comments

Säkerhetskväll på klubben (uppdaterad)

  By Kontakten

I onsdags kväll så samlades LFK medlemmar för att traditionsenligt äta Bullens Korv. För att motivera korvätandet så anordnades det samtidigt en säkerhetskväll där ett antal föreläsare presenterade intressanta ämnen som ökar flygsäkerhetsmedvetandet i klubben. Först ut var Åsa Person från FPC – Flight Planning Centre som hade många intressanta tips och tricks för oss piloter hur vi nyttjar FPC hemsida AROWeb för att läsa väder, NOTAM och skicka in färdplaner. Åsa sade att oftast så försöker de vara så hjälpsamma som möjligt, så även om vi matat in fel så korrigerar de felen. Kolla då på anmärkningarna som de skrivit in i godkännandet för att undvika samma fel nästa gång. Det går att kopiera en gammal färdplan, men i den utgåva av färdplaneringsprogrammet som finns på nätet idag så finns en liten bugg. Den kopierar den ursprungliga filen, inte den korrigerade och godkända filen. Då är det bättre att… Läs mer

No comments

Viggen och LFK

  By Kontakten

Förhoppningsvis så missade ingen att Saab 37 ”Viggen” fyllde 50 år den 8 februari 2017. Då var det 50 år sedan den första provflygningen från Saabfältet med provflygare Erik Dahlström vid spaken. ”Födelsedagen” firades bl.a. med en uppvisning med AJS 37 Viggen över Saabfältet. Viggen var under många år ryggraden i svenska Flygvapnet och under de sista skälvande åren av Kalla Kriget 1.0 så var det JA 37 som bevakade luftrummet och den svenska gränsen i form av incidentjakt, SH/SF 37 som bevakade alla fartygsrörelser på Östersjön och Nordsjön samt AJ 37 som stod beredd att ingripa som ”ÖB:s klubba”. Det närmaste Sverige kom en väpnat insats var under U 137 incidenten då den svenska statsministern uttalade den berömda ordern ”håll gränsen” vilket resulterade i att skarpladdade AJ 37 divisioner lyfte med uppdrag att vid behov sänka kränkande Sovjetiska fartyg. LFK är en mycket unik flygklubb. Då banden är starka… Läs mer

No comments

2016 i backspegeln (uppdaterad)

  By Kontakten

Om 2014 var det stora flyttåret, 2015 återuppbyggnad av klubben på nya klubbhusområdet så har 2016 varit återtagandet av tidigare års verksamhetsnivåer. Det märks också på resultatet. Flygtidskurvan vände efter att ha haft en negativ trend under flera år. Slutresultatet blev 1547 h. Långt ifrån rekordåren, men ett fall framåt jämfört med 2014 och 2015. Ännu mer glädjande var att antalet examinerade elever också ökat. Fram till årsmötet  i höstas hade skolan examinerat två LAPL, fem PPL, tre IR och två EIR certifikat. Fler har examinerats efter årsmötet. Dessutom hade sex elever gått EK! Dessutom har vi haft en hel del klubbaktiviteter med höjdpunkter som islandning, klubbresan till Punemünde och vår Fly-In i samband med flygdagarna på Malmen. I samband med detta har det ätits en hel del Bullens Pilsnerkorv och grillats ett antal hamburgare. Klubbhuset börjar sakta men säkert att bli det vi önskat oss. Vem vet, snart kanske… Läs mer