No comments

God Jul! (uppdaterad)

  By Kontakten

I veckan tvingades Försvarsmakten ställa in julgransflygningen över Östergötland på grund av dåligt väder. Samma sak skedde förra året. Många besvikna Linköpingsbor hade sett fram emot att få se en flygande julgran. Då ställer givetvis Linköpings flygklubbar upp! I år fick vi ihop sex flygplan med piloter som ville säga God Jul till Östergötland på det sätt som vi tycker är roligast, d.v.s. från luften. Längst fram en DA-20 och längst bak en PA-28 från  Linköpings Flygklubb. På respektive flank en Bulldog från Malmens Veteranflygklubb, en privatägd Bulldog och två privatägda PA-28. Piloterna tillhör Linköpings Flygklubb, Malmens Veteranflygklubb, Linköpings Segelflygklubb och Linköpings Fallskärmsklubb. Rutten vi flög var start Saabfältet sedan Linghem, Ljungsbro, Borensberg, Motala, Vadstena, Skänninge, Mjölby, Mantorp, Malmen och slutligen in över Linköping innan vi landade efter lite mer än 1 h flygning. Vädret var bra, förutom lite blåst och turbulens på lägsta höjd. Men när vi kom upp… Läs mer

2 Comments

Nya hyresgäster!

  By Kontakten, SE-KEG

Igår kväll så signerade jag och segelflygklubbens ordförande Hans Larsson ett kontrakt där LFSK hyr hälften av bygglokalen samt ett förvaringsrum i anknytning till bygglokalen. Detta innebär att nu är vi två föreningar som nyttjar klubbhuset, helt enligt intentionerna från i somras när vi satte upp bägge klubbarnas märken på fasaden mot vägen. LFSK har redan börjat riva delar av väggen mot hangarerna för att sätta in en port. Sedan kommer man att göra i ordning rampen upp mot klubbhuset. Detta kommer att underlätta för bägge klubbarna när vi vill ta in flygplan eller delar av flygplan i bygglokalen för underhåll. Under resten av kvällen så höll Cubprojektet på i bygglokalen med att sy vingarna. Först markeras alla hål och sedan tar man fram de långa nålarna för att dra tråden från ena sidan till den andra. Det svåra är att få till de första knutarna, men efter en stund… Läs mer

5 Comments

Bem-vindo nossos amigos brasileiros

  By Kontakten

Today Linköping Flying Club was visited by brazilian engineers with their families. Members of our club that are also Saab employes wanted to show their new colleagues Linköping from above. The weather was perfect! Cold air gives high trust in the engines. There was no turbulence and the visibility was almost endless. The first snow painted the areas around Linköping white. We had three aircraft at our disposal. Two PA-28 and one DA-20. During they day almost 30 persons had the chance to come up in the air. For some it was the first time they flew in a small aircraft like the PA-28. The route we flew was first to the north to exit Saab airspace at Östra Harg. Then we contacted Östgöta control and requested to climb to 2000 ft above Linköping. After passing Linköping we flew south and turned at Bjärka-Säby castle. Finally we flew back to… Läs mer

No comments

Grattis på 70-årsdagen

  By Kontakten

Vid invigningen av vårt nya klubbområde så smygfirade vi 70-årsjubileumet för Saab Safir. Men idag så inföll den riktiga födelsedagen. Den 20 november 1945 så flög Saab Safir för första gången!  Vid spaken satt provflygaren Olle Hagermark. På marken stod chefskonstruktören Anders Johan Andersson och tittade på. A.J var också en av de som 1933 var med och bildade LFK. Däremellan hade han hunnit med att jobba för Bückerfabriken i Tyskland och designa Bü 131 Jungmann, Bü 133 Jungmeister och Bü 181 Bestmann. Arvet från Bestmann syns tydligt hos Safiren. Malmens Veteranklubb hade bjudit Safirer från hela Sverige och tanken var att ha minst en av varje typ på plats, men sjukdom och vattensjuka flygfält satte stopp för de flesta besökare. Nu fanns i varje fall två Safirer på plats för att föreviga födelsedagen. Vädret i Linköping gick i varje fall inte att klaga på. Klar och kall luft som… Läs mer

No comments

Cubbygget har startat igen!

  By SE-KEG

Efter att ha stått stilla i över ett år så har SE-KEG projektet åter startats upp! De senaste veckorna har projektmedlemmarna städat upp och iordningställt bygglokalen. Vingar och hyllor med delar har burits in från hangaren och förrådstältet och ställt upp längs väggarna. El har dragits in vid arbetsbänkarna. Ikväll så började vi äntligen på att arbeta på själva flygplanet. Vingarna dukades förra året, men nu är det äntligen dags att sy fast duken i spryglarna. Kvällens arbete var därför att förstärka duken ovanpå varje sprygel så att sömmarna inte skadar duken. Snart ska de stora nålarna fram för att sy fast duken i spryglarna. Efter det så lägger vi på skyddsremsor ovanpå sömmarna och fäster alltihopa med dope. Nu väntar vi bara på att LFK och LFSK ska få till ett avtal för uthyrning av halva lokalen för vintervård av segelflygplan. När det väl är klart så kommer LFSK att… Läs mer

One Comment

Medlemskvällar på gång!

  By Kontakten

Det senaste året har fokus legat på flytt av klubbhus och hangar. Men nu börjar klubben komma tillbaka till normala rutiner. För ett par veckor sedan hade vi Oktoberfest där det givetvis serverades Oktoberfestenbier med Weisswurst och Sauerkraut. Det blev ett par backar öl över, så vi kommer att ha en liknande tillställning i närtid. I veckan som var hölls det en säkerhetskväll. Flygplatschefen Per Lindblad höll en uppskattad genomgång av framtidsplanerna och den senaste statistiken avseende incidenter. Nicke och Per höll en återmatning om saker som kom upp från förra säkerhetskvällen samt drog erfarenheter från året som gått på nya plattan. Kvällen avslutades med en diskussion om reseflyg. Tanken är att få igång fler medlemmar som tycker att det är kul att resa utomlands med klubbens flygplan. I början av nästa år kommer planeringen för en längre flygning att starta. Varje flygplan flygs av 2-3 medlemmar som turas om… Läs mer

No comments

Flygplanskonstruktörer under test

  By Kontakten

Denna vecka har Linköpings skolor höstlov. LFK anordnade därför igår ett öppet hus för ungdomar där vi visade flygplan, presenterade den planerade ungdomsutbildningen och tävlade om en flygtur i en av klubbens PA-28:or. Dessutom visad Bigglesklubben upp ett av sina radiostyrda flygplan och informerad om deras aktiviteter tillsammans med Linköpingseskadern. Vi tog upp namn och kontaktuppgifter på de som var intresserade av ungdomsutbildningen och vi kommer att kontakta dem inom kort när vi har vinterns program färdigt. Tävlingen gick ut på att med tre A4-papper, två grillpinnar och tejp konstruera ett flygplan som skulle flyga så långt som möjligt. En mängd modeller prövades ut och till slut kunde vi kora en segrare. Från början hade vi tänkt oss att de tre första skulle få flyga, men vi beslöt oss att eftersom det var fyra deltagare i tävlingen så kommer alla att få flyga oavsett resultatet. Vi var helt enkelt imponerade… Läs mer

No comments

Grattis Draken!

  By Kontakten

I helgen fyllde Saab 35 Draken 60 år. Vid invigningen av vårt nya klubbhusområde och Saab Safir Fly-In så firades detta i förskott genom att Swedish Air Force Historical Flight flög över ”födelseplatsen” med en SK 35C. Draken har också en särskild koppling till LFK då förste provflygaren, Bengt Olow, i många år var medlem och styrelseordförande i LFK och chefsdesignern, Erik Bratt, i många år var medlem och styrelsemedlem i LFK. I LFK medlemmars regi så flyger Erik Bratts Jodel fortfarande och vi försöker att komma ihåg att bjuda på fredag den 13:e tårta, något som instiftades av Erik Bratt. Läs mer

No comments

Drönarkurs på programmet! (Uppdaterad)

  By Kontakten

Igår genomförde LFK, i samarbete med Drönarakademien, en kurs för drönarpiloter. Detta är ett mycket bra sätt för piloter som befinner sig på marken att förstå hur det fungerar för piloter som befinner sig i luften så att de kan samarbeta på bästa sätt. Marknaden för förarlösa flygplan expanderar kraftigt. Just nu så ersätter de framför allt helikoptrar för att kunna övervaka och fotografera från höjd. Mycket snart lär vi också se liknande lösningar för övervakning av kraftledningar m.m. Men den senaste tidens incidenter visar också på att luftrummet kräver samarbete mellan de olika aktörerna. Dessutom krävs förståelse för regelverk och luftrummets uppdelning. LFK levererar detta i ett utbildningspaket bestående av vår Mörkerutbildning som är certifierad som fristående utbildning av Transportstyrelsen och våra kurser i luftrumskunskap som är delar av den certifierade PPL/IR-teorin. LFK kan ge liknande kurser för företag som är intresserade av att lära sig regelverk och luftrum. Kanske… Läs mer

No comments

Snart börjar höstens IR-utbildning

  By Kontakten

Nu är hösten här. Regn och drivis. Med andra ord perfekt flygväder för Instrumentflygning! Dessutom en chans att komma upp ovanför molnen och se solen. Ännu är det inte för sent att anmäla sig till höstens utbildning i Enroute IR och Competence Based IR! Vi har ett par platser kvar på vår utbildning. Är du intresserad, kontakta vår skolchef Jonna så fort som möjligt. Läs mer