No comments

Resultat landningstävling 1

  By Kontakten

I måndags var det en strålande kväll och sex tappra klubbmedlemmar ställde upp i årets första landningstävling. Fem ärrade tävlare och så jag som är en nybörjare av guds nåde. Vi tog två maskiner, SE-KMH och SE-KII, fyllde dem med all utrustning som krävs och taxade ut till taxibana Ivar där vi parkerade flygplanen. Sedan var det dags att markera ut landningszonen. En vit mitt-markering och sedan vita skyltar som markerade var femte meter från mittpunkten. Klubben har försökt att få måla fasta markeringar på banan, men än så länge så har det stött på patrull från andra som nyttjar flygfältet. De vita markeringarna bredvid banan är inte helt enkla att se. Särskilt när man landar bana 29 på kvällarna i bra väder, då solen står rakt i ansiktet. Därefter så blev det tävlingsdags. Vi körde två och två. Först en normallandning med motor, sedan en bedömningslandning med klaff, en… Läs mer

One Comment

Brandflyg

  By Kontakten

Vårvärmen är här. Med den är också den ökade risken för skogsbränder. LFK har tillsammans med NAFK vunnit den offentliga upphandlingen på att hantera brandflyget i Östergötland under 2013. Under söndagskvällen så genomfördes därför en utbildning på LFK för de piloter som frivilligt ställt upp på att sitta i beredskap för brandflyg. För en del så var det helt nytt, för andra så var det en utbildning på det nya kommunikationssystemet Rakel. Brandflyget startade på 50-talet i Sverige och stöttar räddningstjänsten med att lokalisera bränder innan de hinner växa till sig. Det innebär inte bara att skogsägarna undviker att få stora skogsarealer nedbrända, det minskar också kostnaderna för räddningstjänsten då de kan snabbt bekämpa bränder innan de växer sig stora, vilket kräver stora resurser att släcka. Piloterna som flyger gör det helt frivilligt och får ingen ersättning annat än att de får flygtid. Det finns två rundor i Östergötland. Den norr om… Läs mer

No comments

Mera kalenderinnehåll (uppdaterad)

  By Kontakten

I tidigare inlägg så har jag tagit upp 2013 års Flygshower och Fly-Ins samt 2013 års tävlingssäsong på LFK.  Förutom detta så finns det en hel del LFK-specifika aktiviteter som är inlagda i kalendern samt en del annat smått och gott som ligger i planeringsstadiet. Aktiviteter som redan är inlagda i kalendern: – 15 maj 18.00. Garmin 500 utbildning. Inledning på kampanjen att flyga in medlemmar på DA-20. Förstärkt fika finns tillgängligt. – 20 maj 17.30. Genomgång av precisionslandning. En gren i tävlingsflygning. För de som önskar finns möjlighet att direkt efteråt vara med i deltävling 2 i LFK precisionslandningsserie. – 22 maj 18.00. iPad navigeringshjälpmedel. Genomgång av Skydaemon och Jeppesen. Kvällen inleds med grillning 18.00 och genomgångarna startar 19.00. – 29 maj 18.00. MyWebLog utbildning. LFK nya verktyg för att följa upp pilotkonton och betala för flygtid. Vi kommer att servera våfflor under kvällen. – 5 Juni 18.00. Genomgång… Läs mer

No comments

Tävlingar

  By Kontakten

Nu startar årets tävlingssäsong med landningstävlingsmästerskapet ”Gripen”. Kalendern är uppdaterad på hemsidan. Första tillfället är måndagen den 6/5 klockan 18.00. Sedan är ytterligare tre tävlingar inplanerade under våren. ”Landningstävlingen Gripen sker liksom Nattugglan, på ett stråk markerat vid bankanten med avståndsskyltar på var femte meter före och efter nollzonen, från 25 meter före till 45 meter efter densamma. Själva nollzonen är två meter lång och markeras med tre avståndsskyltar, en i mitten och en i vardera änden, samt med ett dukmål. Tävlingen tillgår så att varje deltagare gör fyra landningar. Först en normal motor­landning, sedan två bedömningslandningar, en med och en utan användning av klaff och slutligen en motorlandning över hinder. Hindret består av ett snöre spänt 2 meter över banan 50 meter före nollzonens början. Målet är att utföra samtliga sättningar inom nollzonen. Sättning utanför nollzonen bestraffas med prickar. Onormal landning, otillåten användning av klaff, vidröring av hindret etc.… Läs mer

One Comment

LFK 2013

  By Kontakten

På LFK årsmötet den 13 mars 2013 så genomfördes val till LFK styrelse för 2013. ”§12 Val av klubbstyrelse m.m. genomfördes enligt följande: – Ordförande: Göran Berséus omvaldes på ett (1) år. – Åtta (8) ordinarie ledamöter: Björn Rystedt (nyval, 2 år), Mats Johansson (nyval, 1 år), David Nilsson (fyllnadsval, 1 år), Stefan Ahlgren (fyllnadsval, 1 år), Jonna Johansson (omval, 2 år), Per Bankvall (omval, 2 år), Peter Andersson (omval, 2 år) och Nenad Jankovic (omval, 2 år). – Christer Sjöberg och Per Wernholm är valda till 2014 – Två (2) revisorer: Håkan Börjesson (omval, 1 år) och Lars Theodorsson (nyval, 1 år) – Två (2) revisorssuppleanter: Gert Eriksson (omval, 1 år) och Anders Åström (nyval, 1 år). – Valberedning: Sture Bjelkåker (sammankallande, omval, 1 år), Peo Marklund (omval, 1 år) och Jörg Schminder (nyval, 1 år) Årsmötets medlemmar stod enhälligt bakom samtliga val.” Styrelsen har den 10 april haft sitt… Läs mer

4 Comments

Introduktion till MyWebLog

  By Kontakten

Som en del av er kanske har hört är ett nytt system påväg in till Linköpings Flygklubb (LFK). Styrelsen har i princip fattat beslut att köpa in det webbaserade boknings- och bokföringssystemet MyWebLog(MWL) till klubben. För er som inte alls vet vad MWL är för något så är det ett webbaserat system för bokning och bokföring (loggning) av flygningar för flygklubbar och flygföreningar. Systemet är mycket vanligt i Sverige och används av över hundra flygklubbar i Sverige och övriga Norden. Vi som jobbar med att införa MWL på LFK vill så klart att själva övergången ska gå så smidigt som möjligt för samtliga medlemmar och vi går därför ut med denna inledande information för att förbereda alla på vad som komma skall (mer information kommer också). Många kanske undrar varför vi över huvud taget ska byta vårt system då det nuvarande till synes fungerar. Det finns flera olika anledningar till… Läs mer

3 Comments

Ett litet missöde

  By SE-KEG

Som tidigare berättat så har SE-KEG haft sin beskärda del av missöden genom åren. Jag fick lite bilder av LAE som berättar om ett av dessa. Vet inte om du sett dessa bilder på KEGgen? De är tagna den 9 juni 1996, efter det att Super Cuben nödlandat på en åker vid Russnäs, S Eksjö. Under en FFK-F-övning hade Sören Magnusson (FF) och Göran Svensson oturen att på lågan, flygande söder ut ut med vägen mot Vetlanda, få motorstörningar. De tog första bästa åker, fick ner kärran under ledningen som syns i bakgrunden på ena bilden, kom ner med lite överfart, stod på nosen (som syns på propellern) men inte slå runt. Dagen efter bilderna togs monterades KEG ner och togs på lastbil upp till Linköping. Vad säger man. När det gäller svenskt småflyg har LAE koll på allt! Det gick som tur väl bra för alla inblandade och KEG:en… Läs mer

2 Comments

In Memoriam: Lennart Johannesson

  By Kontakten

En av klubbens veteraner har flugit vidare. I onsdags avled Lennart Johannesson, mer känd som Johanness. Han började som flyglärare på LFK 1955 och var aktiv som lärare ända in på 90-talet. Under ett antal år var han dessutom skolchef. Han var känd för att kunna dra dråpliga flygarhistorier och har genom åren haft ett och annat föredrag för klubbmedlemmar. På senare år var han även en av eldsjälarna bakom renoveringen av Saab B17 ”Blå Johan”.Hur skriver man eller talar om en människa som har betytt mycket för ens flygande och syn på flygande. Inte lätt alls. så här kommer lite tankar som farit runt i huvudet sen jag fick reda på att min flyglärare Johanness flugit vidare. En liten tår for nedför kinden samtidigt som minnena kom över mig och den tydligaste är de otaliga gånger jag kom från skolan, gick in genom grinden till LFK öppnade dörren till… Läs mer

No comments

Reflektioner kring inflygning på DA-20

  By Kontakten

LFK kommer under sommaren att ha en kampanj för att flyga in medlemmar på DA-20. Inflygningspriset på DA20 sänks med 200 kr/h under maj-aug d.v.s. 1620 kr/h om man inte har deponerat kapital. Kampanjen inleds med G500-kursen som går av stapeln den 15 maj klockan 18.00 på klubben.Här är några reflektioner från en medlem från det att han flög in sig på DA-20. Flygaren: Per Bankvall, PPL+IR med ca 1100h motor + 200h segel (för länge sedan) Flygplanet: SE-MEB Moln på knappa 3000 fot med lite stötig vind halvt in i banan på 15-20kt. Kanske inte helt perfekta förhållanden för inflygning på en hal plastkärra med ganska stort tvärsnitt. Men jag skulle ju ha en lärare bredvid mig som stöd, så då är det väl bara nyttigt att flyga in sig under lite mer utmanande förhållanden? Så här efteråt kan jag bara konstatera att så också var fallet, det var klart… Läs mer

No comments

Flyga Viggen!

  By Kontakten

Saab 37 Viggen! En av ikonerna från Kalla Kriget. Nu kan du få flyga den, eller i varje fall flyga i simulator! Vi har bokat en heldag i Viggensimulatorn på F11 Flygmuseum på Skavsta den 16 juni 11.00 – 15.00. Kostnaden är 150 kr/30 minuter. Två av klubbens flygplan är bokade (SE-KIT och SE-IUD) för transport. Tyvärr så tar Skavsta flygplats 300 kr i landningsavgift, men det får vi stå ut med. De som flyger får komma överens om hur de delar på kostnaderna. Blir vi fler som vill flyga får de intresserade boka extra flygplan. Det finns givetvis möjlighet att ta bilen dit. En lagomt lång helgtur med möjlighet att besöka F11 museum, flyga simulator och ta en picknick med andra flygnördar. Då det inte går att flyga hur många som helst i simulatorn under 4 timmar så skicka intresseanmälan till kontaktenred@gmail.com. Blir intresset för stort så bokar vi… Läs mer